Trenitalia celebra la Giornata Mondiale dell’Ambiente del 5 giugno con uno sconto del 50% sui biglietti dei treni regionali acquistati sui canali digitali.
Gli acquirenti di ITA Airways chiedono di avere treni veloci per i collegamenti con gli aeroporti.
In attesa dei fondi del PNRR, la Sardegna potrà contare su 290 milioni di euro destinati da RFI all'ammodernamento dei collegamenti ferroviari tra Olbia, Sassari e Cagliari.
Il capogruppo del M5S in consiglio regionale della Calabria, Davide Tavernise, ha riferito di aver interessato il Dipartimento turismo, marketing territoriale e mobilità della Regione “per scongiurare l’incomprensibile cancellazione”, a partire dal 13 giugno, dei collegamenti veloci effettuati, sulla linea ferroviaria Reggio Calabria-Cosenza.
Fortemente voluti e altrettanto fortemente "discussi", i Frecciabianca in Sicilia non è ancora chiaro a quale destino andranno incontro.
Proseguono le consegne di materiali nuovi a Trenitalia e riprendono le demolizioni.
Il buon vecchio "Tacito" da Terni a Milano e viceversa si prende "una pausa" dalla città di San Valentino.
Una settimana con tante notizie dal mondo ferroviario. Andiamo a riepilogare le più importanti nel consueto settimanale di Ferrovie.Info.
A definirla "artistica" ci vuole coraggio, lo ammettiamo anche noi, ma per dare l'idea è sufficiente, soprattutto in una caldissima domenica primaverile.
Trasferimento insolito ma probabilmente "significativo" quello avvenuto nella giornata di ieri tra Lazio e Umbria.
Interessante novità in arrivo in Adriatica.
Prima parte del viaggio completata per i "Blues" sardi di Trenitalia.
Particolare trasferimento per un convoglio altrettanto speciale.
Nella giornata di giovedì 26 Maggio 2022 ha fatto la sua comparsa sui binari lucani un'automotrice ferma da tempo.
Dalle ore 22 di sabato 28, alle 6 di domenica 29 maggio, potranno non essere disponibili le informazioni visive sui monitor delle stazioni per un aggiornamento dei sistemi informatici da parte di RFI.
Treni insoliti sui binari italiani
Il nuovo libro di Lorenzo Pallotta
234 pagine, 260 foto
