In questi giorni si parla molto della vecchia linea Torino - Modane, sotto tutti gli aspetti, tranne, forse sotto quello tecnico.
Sulla nostra pagina Facebook si è aperto un interessante dibattito su uno dei treni di punta delle Ferrovie dello Stato.
Quanto avvenuto nella stazione di Montecatini è un bell'esempio di cura del patrimonio storico del nostro paese.
München-Nürnberg-Express è il nome del collegamento regionale veloce da 200 km/h operato da DB sulla linea Monaco-Ingolstadt-Norimberga che costituisce anche il servizio di treni regionali più veloci in Germania.
ARS Altmann AG è uno dei principali fornitori di servizi per la logistica automobilistica in Europa.
Una nuova interessante realtà museale si palesa nel nord dell'Italia.
Si celebra il 27 gennaio il Giorno della Memoria come giornata in commemorazione delle vittime dell'Olocausto.
Negli ultimi anni un "nuovo" nome si è affacciato sul panorama ferroviario, CRRC.
Una procedura che oggi si è sostanzialmente estinta è quella del trasporto di detenuti via ferrovia.
A distanza di oltre un anno dall'ultima analisi, torniamo a parlare della rete ferroviaria italiana di RFI in cifre.
Le FFS nel 2018 hanno organizzato oltre 800 treni speciali e utilizzato per 1.300 volte carrozze di rinforzo. E in Italia?
Il 2018 si avvia alla conclusione e Ferrovie.Info ha pensato di riproporvi gli avvenimenti principali dell’anno, senza pretesa di ricordarli tutti.
Spartani, affascinanti, funzionali e inarrestabili: sono i filobus d'altri tempi ancora in servizio regolare a Budapest.
Il suo nome è “Galleria dei Frentani” ed è entrata in servizio, come vi abbiamo documentato, domenica 2 dicembre 2018.
I viaggiatori si aspettano di essere serviti da treni che funzionano perfettamente sin dal primo giorno. Per questo, in Germania, i convogli vengono sottoposti prima della loro entrata in servizio a rigorosissimi test.
Treni insoliti sui binari italiani
Il nuovo libro di Lorenzo Pallotta
234 pagine, 260 foto
