È iniziata ufficialmente stamattina l'avventura del Frecciarossa 1000 in Spagna.

Il primo treno di Iryo, compagnia "targata" Trenitalia, ha lasciato la stazione di Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes alle 6:45 in punto dal binario 7 diretto a Barcelona-Sants.

Il convoglio 109 008, classificato 06061 ha viaggiato lungo la AV che unisce le due città senza effettuare fermate intermedie come altri convogli che fanno invece tappa anche a Saragozza.

Viaggiando alla velocità massima prevista dalla linea di 300 km/h, il convoglio realizzato in Italia da Hitachi Rail e Alstom è giunto in perfetto orario alle 9:15 a destinazione sul binario 3.

Nel mentre dal binario 3 di Barcelona-Sants è partito il corrispondente treno 06070 diretto a Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes effettuato con 109 005 che è arrivato a destinazione addirittura con qualche minuto d'anticipo rispetto alle 09:35 previste.

Da lunedì a venerdì sono sette le coppie di collegamenti tra le due città, due delle quali senza soste intermedie e con una percorrenza di 2 ore e 30 minuti.

Le altre cinque vedono invece la fermata di Zaragoza-Delicias con un tempo di percorrenza di 2 ore e 45 minuti.

Il sabato e la domenica i collegamenti tra le due città principali scendono a cinque, con un solo no stop.

In queste stesse date inevitabilmente i collegamenti con Saragozza scendono a quattro.

Il tempo di percorrenza da Madrid a Saragozza è di 1 ora e 15 minuti mentre da Barcellona è di 1 ora 23 minuti.

Foto di repertorio di Cesare Sapienza