Il 15 luglio 2024 Deutsche Bahn avvierà i lavori di ristrutturazione generale della rete ferroviaria molto utilizzata sulla cosiddetta Riedbahn tra Francoforte sul Meno e Mannheim.

Un team completo coordinerà il lavoro in modo tale che possa essere svolto a velocità record. 

Entro soli cinque mesi, DB rinnoverà tutti gli impianti tecnici e modernizzerà 20 stazioni lungo il percorso.

Con la ristrutturazione generale della Riedbahn, DB raggruppa per la prima volta tutti i lavori di costruzione pianificati per i prossimi anni all'interno di una chiusura di linea in un corridoio altamente utilizzato.

Una volta completati i lavori, gli effetti positivi saranno evidenti per i viaggiatori al di fuori della Riedbahn su tutta la rete ferroviaria: treni più puntuali, meno interruzioni e più opzioni per il trasporto passeggeri e merci. 

I costi della ristrutturazione generale dovrebbero aggirarsi intorno ai 500 milioni di euro.

DB avvierà i lavori di ristrutturazione generale della Riedbahn il giorno dopo la finale degli Europei di calcio 2024.

Durante la chiusura, saranno rimossi circa 1.200 sistemi tecnologici di controllo e sicurezza, 152 scambi, quattro passaggi a livello e saranno rinnovati oltre 10 chilometri di barriere antirumore. 

20 stazioni disporranno di moderne pensiline, nuovi sistemi di orientamento e rampe per l'accesso senza barriere. 

I lavori dovrebbero concludersi entro natale 2024. Le deviazioni previste per il traffico passeggeri e merci saranno preparate e attrezzate tecnicamente nei prossimi mesi.