Buone notizie dalla Fondazione FS Italiane.
Sono infatti state completate con successo le attività di completa bonifica dell'ETR 232, il celebre "Polifemo" unico superstite della serie nonché primo elettrotreno rapido italiano detentore del record di velocità del 1939.
La cassa è stata completamente portata a nudo e decoibentata, sono state riscostruite le centinature in legno nonché la listellatura di irrigidimento dei pavimenti e applicato uno strato di antivibrante e antirombo.
Le casse verranno ora progressivamente sverniciate e cominceranno a breve anche i lavori di carpenteria.
La data prevista di restituzione del rotabile all'esercizio, assieme agli upgrade impiantistici tra cui un sistema di info-tainment e wifi e il sottosistema di bordo SCMT è in programma i primi mesi del 2025.
