Giovedì 14 luglio, il Prefetto di Mantova, ha incontrato i rappresentanti di Rete Ferroviaria Italiana (Gruppo FS) e Trenord per discutere sull'andamento del servizio della linea Milano-Mantova. 

La linea, nelle ultime settimane è stata oggetto di lamentele da parte degli utenti a causa di numerosi ritardi e conseguenti disagi.

Durante l'incontro il Prefetto ha sottolineato la necessità che tutti gli attori interessati alla gestione della tratta continuino ad assicurare il massimo sforzo per evitare che si verifichino criticità nell'attività di trasporto e disagi per gli utenti.

Negli ultimi tempi, infatti, sono stati registrati momenti di tensione che - quandanche tenuti pienamente sotto controllo - richiedono tuttavia un monitoraggio generale della situazione.
RFI ha illustrato le caratteristiche generali della linea Codogno-Mantova che ha tra i maggiori elementi di potenziale criticità i numerosi passaggi a livello oltre che la presenza del binario unico tra le varie località.
RFI ha presentato inoltre i dati di puntualità del trasporto regionale dell’ultimo semestre sia a livello compartimentale che per quanto riguarda la linea Mantova-Milano.

A breve inizieranno importanti interventi di potenziamento infrastrutturale, tra cui il raddoppio della Piadena-Mantova, che prevede tra l’altro la soppressione di tutti i passaggi a livello presenti sulla stessa tratta. Intanto, la società del Gruppo FS ha già avviato un programma di azioni mirate al mantenimento della regolarità della circolazione ferroviaria, con particolare riferimento all’efficienza delle casse di manovra dei passaggi a livello e al sottosistema di terra del sistema di controllo marcia treno.

L’inatteso evento meteo di lunedì 4 luglio ha visto comunque un pronto intervento sia di RFI sia di Trenord, che ha consentito la riattivazione progressiva della circolazione ferroviaria su tutte le linee interessate in tempi relativamente brevi, tenuto anche conto della numerosità dei danni riscontrati.

I rappresentanti di Trenord hanno sottolineato come la puntualità generale del sistema ferroviario lombardo stia progressivamente migliorando rispetto al periodo pre-covid. La linea Milano-Cremona-Mantova è ancora lontana da performance soddisfacenti sia per ragioni infrastrutturali sopra evidenziate, sia per alcune problematiche relative ai treni che, specialmente da maggio risentono delle alte temperature.

A Brescia, Cremona e Pavia, Trenord ha a disposizione bus sostitutivi di emergenza, la cui collocazione sul territorio regionale - su invito del Prefetto - potrebbe essere rivista alla luce di approfondita analisi in ragione delle tratte che presentano maggiori criticità.

Durante l’incontro si è convenuto, quindi, sull'utilità di riservare uno specifico focus alle modalità di attuazione dei piani di emergenza vigenti e sulla possibilità di implementare la disponibilità, in caso di emergenze, di bus sostitutivi, con l'istituzione di ulteriori elenchi di aziende che volessero rendersi disponibili, anche su base volontaria.

Il Prefetto ha poi sottolineato la necessità di una particolare attenzione alle operazioni di manutenzione e di taglio della vegetazione infestante presente sulle aree contigue alle linee ferroviarie, spesso di proprietà privata, e che in caso di eventi meteorologici avversi rischiano di creare situazioni ulteriori di grave pericolo. Al tale proposito, il Prefetto ha ricordato di aver già diramato puntuali direttive ai sindaci.

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