Ryanair ha annunciato il 21 marzo, la sua strategia di decarbonizzazione: Pathway to Net Zero.
Sviluppata per ridurre le sue emissioni di carbonio e l'impatto delle sue operazioni sull'ambiente, questa strategia delinea quattro pilastri fondamentali alla base dell'ambizioso obiettivo della compagnia aerea di zero emissioni nette di carbonio entro il 2050:
34% di decarbonizzazione attraverso il maggiore uso di combustibili aeronautici sostenibili (SAF)
32% di decarbonizzazione attraverso miglioramenti tecnologici e operativi
24% di decarbonizzazione tramite compensazione e altre misure economiche
10% di decarbonizzazione attraverso l'introduzione di una migliore gestione del traffico aereo
Con oltre 1/3 della sua decarbonizzazione derivante dal maggiore utilizzo di SAF, Ryanair sta collaborando con l'UE e i fornitori di carburante per accelerare la fornitura di SAF. Per questo, Ryanair ha istituito il Ryanair Sustainable Aviation Research Center in collaborazione con il Trinity College di Dublino. Questa partnership fornirà ricerca in SAF, sistemi di propulsione di aeromobili a emissioni zero e mappatura del rumore.
Ryanair continuerà a investire in nuove tecnologie, come domostrato dal suo impegno da 22 miliardi di dollari per l'acquisto di 210 Boeing 737-8200 "Gamechanger". Ad oggi la compagnia aerea ha preso in consegna 55 aeromobili "Gamechanger", che trasportano il 4% in più di passeggeri, riducono il consumo di carburante e CO2 del 16% e abbassano le emissioni acustiche del 40%.
La tappa finale del Pathway to Net Zero di Ryanair deriverà da una combinazione di misure di compensazione, attraverso progetti di compensazione della cattura del carbonio e il supporto di politiche e riforme chiave del governo, come l'introduzione dell'iniziativa SESAR (Single European Sky ATM Research).
Se introdotto con successo dalla Commissione europea, il SESAR fornirebbe un processo di gestione del traffico aereo standardizzato e più efficiente, offrendo una riduzione significativa e immediata del 10% delle emissioni di carbonio dell'aviazione europea.
