Alstom celebra oggi la consegna della 40a locomotiva per merci pesanti Prima T8 AZ8A nell'ambito del contratto con le Ferrovie dell'Azerbaigian (ADY).
“La consegna finale è una pietra miliare che celebriamo sempre. La spedizione di locomotive per l'Azerbaigian è di particolare importanza per noi, poiché questo è il nostro primo contratto di esportazione per il Kazakistan. Nonostante tutte le difficoltà poste dalla pandemia, siamo stati in grado di raggiungere questo traguardo grazie all'impegno del nostro team. Queste locomotive svolgono un ruolo chiave nel potenziamento della capacità di trasporto merci all'interno dell'Azerbaigian e, inoltre, contribuiscono agli ambiziosi obiettivi di aumentare il potenziale di transito del corridoio ferroviario transcaspico. Stiamo continuando a sviluppare la nostra stretta collaborazione con le ferrovie dell'Azerbaigian, inclusa l'organizzazione della manutenzione della flotta di locomotive e l'attuazione di progetti di segnalamento ferroviario". ha affermato Kanat Alpysbayev, amministratore delegato di Alstom in Asia occidentale e centrale.
Nel 2014, ADY ha firmato un contratto con Alstom per 288 milioni di euro per 50 locomotive elettriche, che include 40 locomotive merci pesanti Prima T8 AZ8A prodotte presso la JV EKZ di Alstom a Nur-Sultan, Kazakistan e 10 locomotive passeggeri Prima M4 AZ4A prodotte a Belfort, Francia e consegnato in Azerbaigian. La Prima T8 di Alstom è una delle locomotive elettriche più potenti al mondo. Questo modello è una locomotiva merci a due sezioni da 25 tonnellate per asse in grado di trainare fino a 9.000 tonnellate e funzionare a 120 km/h, con una potenza continua installata di 8,8 Megawatt. Prima T8 AZ8A è progettata per funzionare a temperature comprese tra -25°C e 50°C, richiede una manutenzione minima e offre elevati livelli di affidabilità e bassi costi del ciclo di vita grazie al suo design modulare.
La gamma Prima di Alstom copre tutti i segmenti di mercato delle locomotive, dalle operazioni di trasporto pesante, merci e passeggeri e operazioni di manovra o di lavoro su binari. Negli ultimi 20 anni, più di 3.200 locomotive Prima (più di 4.600 sezioni) sono state vendute in tutto il mondo.
Alstom è presente in Asia occidentale e centrale con oltre 1.000 persone, tre uffici nazionali in Kazakistan, Azerbaigian e Uzbekistan, cinque depositi, un centro di riparazione e due stabilimenti, EKZ a Nur-Sultan per la produzione e manutenzione di locomotive elettriche e produzione di bordo trasformatori e KEP ad Almaty per la produzione di macchine a punti. Alstom contribuisce in modo determinante alla rivitalizzazione dell'industria della mobilità della regione e allo sviluppo della sua economia.
EKZ, una joint venture di Alstom, impiega circa 850 persone e sta lavorando alla fornitura e manutenzione delle locomotive elettriche Prima ordinate da KTZ, la compagnia ferroviaria nazionale del Kazakistan e mercati di esportazione, come l'Azerbaigian.
