La Regione Lazio va finalmente in soccorso di due ferrovie piuttosto disperate, la Roma-Lido e la Roma-Viterbo, entrambe gestite da ATAC almeno per ora.
Saranno infatti undici i treni nuovi di zecca - cinque per la ferrovia Roma-Lido e sei per il tratto urbano della Roma-Viterbo - che arriveranno nei prossimi anni per dare ossigeno a due linee che stanno soffrendo a causa dell’età media dei convogli e della carente manutenzione.
Lo stanziamento di 100 milioni con Titagarh-Firema, consentirà di acquistare come detto cinque convogli destinati alla Roma-Lido da sei carrozze ognuno, con una capienza 1.200 passeggeri a convoglio. I sei per la Roma-Viterbo, invece, avranno quattro carrozze, con una capienza di 800 passeggeri a treno.
L'operazione di inserisce «nel processo di passaggio delle due linee dal Comune di Roma all'amministrazione regionale, con Cotral e Astral - spiega il presidente della regione NIcola Zingaretti - Con l'impegno dei primi 100 milioni di euro, arriveranno sulla nuova linea Metromare per Ostia cinque nuovi treni, mentre sei saranno destinati alla Roma-Viterbo. Lo avevamo promesso e lo realizziamo: con la gestione regionale delle linee si volta pagina».
Una svolta necessaria soprattutto visti i disagi a cui sono ultimamente sottoposti gli utenti di queste due linee, e in particolare quelli provenienti dal litorale di Ostia. «Le migliaia di pendolari che ogni giorno utilizzano queste due linee meritano rispetto e un segnale di speranza commenta il presidente della Regione - Faremo di tutto per non deluderli».
I primi due treni arriveranno a 630 giorni dalla data di stipula del contratto, seguiti dopo 90 giorni da altri due, e dopo altri 40 giorni, dal resto della commessa. «Ora avanti, con la massima velocità sulla rigenerazione dei vecchi treni e con i lavori sull'infrastruttura», dice Zingaretti. Intanto, dal 7 dicembre, sulla Roma-Lido sono entrati in servizio quattro treni, ora attivi sulla tratta che collega la stazione di Porta San Paolo - nei pressi della Piramide Cestia e della stazione ferroviaria di Ostiense - con il capolinea meridionale Cristoforo Colombo, passando per Vitinia, Acilia, Ostia e Castel Fusano.
Fonte Il Messaggero
