Alstom si è aggiudicata un ordine per la fornitura di 17 Coradia Stream ad alta capacità a DB Regio per la rete Main-Weser in Germania.

La nuova flotta, composta da 13 convogli da quattro elementi e 4 da cinque, viaggerà sulla sottorete tedesca Main-Weser operante tra Francoforte, Giessen, Marburg e Kassel e sosterrà la prevista modifica dell'orario il 15 dicembre 2024. Oltre ad aumentare la capacità durante le ore di punta, i nuovi treni Coradia Stream miglioreranno anche l'esperienza di viaggio con posti a sedere aggiuntivi, più spazio e connessione Wi-Fi gratuita.

La versione ad alta capacità del Coradia Stream offre ai passeggeri della frequentatissima linea Main-Weser Express fino al 15% di spazio in più rispetto ai veicoli attualmente in uso. La versione a quattro elementi è composta da due carrozze pilota a due piani e due carrozze intermedie a un piano, per un totale di 420 posti. 

La versione a cinque elementi ha un'altra carrozza centrale a due piani e offre un totale di 540 posti. Se utilizzato in una combinazione doppia da quattro e cinque carrozze, la capacità aumenta fino a 960 posti, più di qualsiasi treno regionale precedentemente utilizzato su questa linea.

Il design modulare del Coradia Stream ad alta capacità offre inoltre ai clienti la possibilità di configurare individualmente i propri treni con posti a sedere variabili, scomparti per biciclette espandibili o generose aree multiuso. 

Gruppi a quattro posti con grandi tavoli a parete nella sezione di prima classe, tavoli compatti a parete nella sezione di seconda classe oltre a Wi-Fi gratuito e prese di corrente in ogni posto, assicurano che i passeggeri rimangano comodi e completamente connessi durante il viaggio indipendentemente dalla sezione scelta.

I nuovi treni di DB Regio forniranno anche un facile accesso ai passeggeri. L'altezza di accesso di 600 millimetri a tutti gli ingressi garantirà un entrata rapida e senza barriere architettoniche in quasi tutte le stazioni e, rispetto ad altri veicoli a due piani che si basano su rampe per l'imbarco, le carrozze intermedie offrono un accesso comodo e senza rampe per i passeggeri con mobilità ridotta. Inoltre, il treno offre 30 posti per biciclette.

Alstom assemblerà i treni per la rete Main-Weser nella sua sede di Salzgitter, in Germania. L'ufficio progetti con la gestione dei disegni e dei contratti, la convalida e la messa in servizio del prodotto, la documentazione, la formazione e la garanzia saranno tutti eseguiti in Germania.