Proseguono i lavori di potenziamento infrastrutturale e tecnologico della linea convenzionale Bologna - Prato, cuore del Corridoio ferroviario Scandinavia – Mediterraneo, per l’adeguamento agli standard europei per il traffico delle merci.
Proseguono come da programma i lavori di Rete Ferroviaria Italiana, capofila del Polo Infrastrutture del Gruppo FS, per il potenziamento infrastrutturale e tecnologico della linea convenzionale Bologna – Prato.
Nel cantiere del "sottoattraversamento Fiume Isarco" della galleria di base del Brennero sono state ultimate tutte le opere principali, con la sottoscrizione del verbale di ultimazione dei lavori.
Vanno avanti alacremente i lavori per la costruzione del Brenner Basistunnel.
Con oltre 40 metri realizzati in sette settimane, avanza lo scavo dell’ingresso francese nella montagna delle due gallerie del tunnel di base della Torino - Lione, partito a inizio dicembre a Saint-Julien-Montdenis.
Il 5 ottobre sulla piattaforma di Avrieux le raise borer hanno iniziato lo scavo dei primi due fori pilota per i pozzi di ventilazione del tunnel di base del Moncenisio.
Nel quadro degli investimenti infrastrutturali strategici previsti dalla legge “Sblocca Italia”, è stata identificata come prioritaria, in ambito nazionale, la realizzazione dell’itinerario AV/AC Napoli-Bari, relativo alla Direttrice Napoli-Bari-Lecce-Taranto, compreso nel Corridoio Scandinavia - Mediterraneo della rete Trans European Network (TEN-T).
Procedono nella parte più profonda della montagna i lavori del Gruppo Webuild con il complesso sistema di gallerie del progetto Terzo Valico dei Giovi-Nodo di Genova, 91 km di scavi sotto l’Appennino Ligure che permetteranno ai treni ad alta velocità di correre tra Genova e Milano e collegare la città ligure all’Europa.
A Saint-Jean-de-Maurienne dal 14 giugno è in funzione la nuova stazione per i viaggiatori.
È stata completata la fase di scavo della Galleria Polcevera all’interno della “Bretella di Voltri” nell’ambito dei lavori di quadruplicamento della tratta tra le stazioni di Genova Voltri e Genova Sampierdarena.
Con un po' di ritardo dovuto agli eventi degli scorsi anni che tutti conosciamo, proseguono comunque i lavori per il Tunnel di Base del Brennero.
Dopo circa un mese dall’inizio dello scavo, è stato abbattuto il diaframma dell’ultima galleria di linea realizzata sotto l’alveo del fiume Isarco per il passaggio del futuro traffico ferroviario all’interno della Galleria di base del Brennero.
Sarà operativo verso la metà di maggio il polo di interscambio multimodale provvisorio di Saint-Jean-de-Maurienne.
Molto lentamente ma proseguono i lavori di elettrificazione della Reggio Emilia - Sassuolo.
Proseguono i lavori di ammodernamento della stazione ferroviaria di Vasto-San Salvo.
Treni insoliti sui binari italiani
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