Un particolare test è avvenuto sabato sera in Calabria.

Protagoniste sono state la D.445.1063 e la D.445.1104, una in livrea Intercity Giorno e l'altra XMPR, che hanno viaggiato lungo la tratta Reggio Calabria Centrale - Paola, sulla Ferrovia Tirrenica Meridionale, con una composizione di 12 vetture UIC-X in cromia charter.

La corsa prova in doppia simmetrica si è resa necessaria per testare la funzionalità delle locomotive relativamente a lateralizzazione e alimentazione REC su una composizione di 12 carrozze.

Ogni D.445 ha alimentato il REC per 6 vetture.

Lo stesso REC sarebbe stato scollegato tra la carrozza 6 e la 7.

Le prove sarebbero propedeutiche anche alle corse in futuro del Treno della Dolce Vita.

A documentare il tutto non la foto di apertura che è di repertorio, quanto il post dell'Associazione Ferrovie in Calabria.