Come anticipato in mattinata, è uscita dalle OMC - Officine Manutenzione Ciclica - di Foligno la prima E.464 bimodale di Trenitalia, ovvero con possibilità di circolare sia sotto la catenaria con 3kV con i normali pantografi sia con batterie.

La macchina in questione, la E.464.199, veste la nuova livrea Intercity Giorno con la quale le macchine stanno trainando ultimamente sia gli stessi Intercity Giorno che gli Intercity Notte.

La locomotiva – una ex Trenord assegnata a un deposito di Milano Fiorenza - ha effettuato una corsa prova su Spoleto e ritorno.

Esteticamente sono visibili modifiche all’altezza dell’ex vano biciclette che ora si caratterizza per la presenza di una griglia e per un un cassone aggiuntivo e dispositivi per ricarica wireless.

Come sempre, la  macchina dovrà ora ottenere il certificato di omologazione per la circolabilità sulla rete ferroviaria nazionale.

Foto di Paolo Gangemi