Per la prima volta in Francia vengono messe all'asta 12 locomotive che, sostituite da nuovi treni, possono ancora essere utilizzate da altri operatori.

Si tratta della conseguenza del massiccio piano di rinnovamento di Île-de-France Mobilités, voluta da Valérie Pécresse per migliorare il comfort dei passeggeri e l'affidabilità dei treni nell'Île-de-France.

Nell'ambito di questa modernizzazione del materiale rotabile, Île-de-France Mobilités venderà anche 11 convogli AGC a diverse regioni francesi

Con la sostituzione di tutti i treni della linea N della Regio2N, 12 locomotive BB 27300 che saranno ritirate dalla rete dell'Ile-de-France.

Queste locomotive, messe in servizio tra il 2006 e il 2010, hanno ancora una durata di 20/30 anni.

Île-de-France Mobilités ha quindi deciso di metterle in vendita a beneficio di operatori ferroviari a livello europeo o addirittura globale.

Si tratta di un grande cambiamento visto che prima del massiccio piano di rinnovamento lanciato da Valérie Pécresse nel 2016, il materiale rotabile veniva invece sostituito solo a fine vita.

I profitti della vendita contribuiranno al finanziamento del rinnovo dei treni nell'Île-de-France avviato da Mobilità nell'Ile-de-France.

Le offerte partiranno da € 1.294.868 a € 1.365.849 per ciascuna delle locomotive secondo le rispettive caratteristiche con le aste, che saranno aperte dal 27 al 30 giugno 2022.

Foto di Lunon92 - Own work, CC BY-SA 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=15294171