Nei giorni scorsi abbiamo dato notizia della firma in Grecia del Contratto di Servizio tra Stato e Trainose.

Ma cosa prevede "in concreto" questo contratto?

Parlando di treni ci viene in soccorso Ethnos.gr che ha dedicato ieri sulle sue pagine un ampio articolo in proposito.

L'attività di investimento di TRAINOSE, prevista contrattualmente, prevede:

Acquisizione e varo di 5 treni ETR 470 con un investimento di 47,5 milioni di euro e completamento entro fine 2022.

Leasing di nuovi treni a idrogeno (10 unità) per un costo di 54 milioni di euro e un orizzonte per il completamento dell'investimento a fine 2027.

Leasing di nuovi treni elettrici (10 unità) con un investimento di 32 milioni di euro e completamento dell'investimento a fine 2027.

Potenziamento della flotta di treni noleggiati (15 unità) per un costo di 15 milioni di euro e completamento dell'investimento a fine 2029.

Per quanto riguarda gli ETR 470, è stato confermato che all'inizio di maggio entreranno finalmente in servizio tra Atene e Salonicco, promettendo un tempo di percorrenza di circa 3 ore e 30 minuti.

L'articolo completo è disponibile cliccando qui.