Per quanto siano macchine da tempo sui binari italiani ci sono ancora novità per le Taurus 190 delle ferrovie austriache ÖBB.

In queste notti si stanno tenendo tra Grosseto e Follonica alcuni test con protagoniste le Taurus 190 007 e 008 coadiuvate dalla Vectron 193 818 di Siemens e da quattro carrozze di ÖBB.

I test riguarderebbero la possibilità di utilizzo del pantografo in doppia trazione contigua fino a 160 km/h in deroga a quanto previsto dalla PGOS.

Attualmente, infatti, in presenza di due macchine in testa la velocità massima prevista dalla tabella prevede, vista la distanza dei pantografi delle due macchine, una velocità massima inferiore.

La 193 818 è utilizzata, come ovvio, per garantire la reversibilità.

Le tre locomotive e le quattro carrozze erano giunte Firenze Osmannoro lo scorso settembre come visibile nella foto di Giovanni Gardenghi per poi essere spostate a Grosseto lo scorso 10 novembre.