Si sono conclusi domenica scorsa con la seconda giornata di Open Day al Deposito Officina Rotabili Storici di Milano Centrale i festeggiamenti per i dieci anni della Fondazione FS Italiane.

Due giornate molto belle che hanno fatto registrare, come abbiamo scritto, una presenza davvero massiccia di visitatori, oltre 21.000.

Si è trattato, nello specifico, del terzo Open Day tenutosi nel nostro Paese per festeggiare la Fondazione FS nel corso del 2023.

Gli altri due c'erano stati invece a La Spezia Migliarina e a Pistoia.

Nel mezzo ci sono stati anche tantissimi treni speciali, principalmente dalle zone dove normalmente questi vengono effettuati, come lungo la splendida Ferrovia dei Parchi, nel Sannio o sui laghi della Lombardia.

Tutto bello? Più o meno.

Chi ha letto fino a qui o semplicemente negli ultimi 8 mesi non ha dormito sonni profondi si sarà subito reso conto che c'è un piccolissimo dettaglio che stona.

A Roma, nella Capitale d'Italia, dove la Fondazione FS ha sede e dove vivono quasi tre milioni di abitanti, di festeggiamenti per il decennale della Fondazione se ne sono visti pochi, usando un eufemismo.

È assolutamente vero che le celebrazioni hanno avuto inizio nella Città Eterna con il viaggio de "L'Arlecchino" con a bordo figure istituzionali e di un altro convoglio storico verso il Museo Nazionale Ferroviario di Pietrarsa.

È certamente vero che sono stati effettuati alcuni "sparuti" treni storici come in altre regioni d'Italia (con destinazioni peraltro molto, troppo vicine, Latina 70 km, Ladispoli 45 km, ecc...).

Ma è altrettanto vero che ci si è fermati lì e che la città di Roma e i suoi abitanti sono stati presi per il resto davvero poco in considerazione dalla Fondazione FS per questi festeggiamenti.

Non sappiamo se ci sia una motivazione pratica o logistica per questo disinteresse, né se si stia lavorando per migliorare questo approccio poco felice in futuro.

Quel che sappiamo con certezza è che sicuramente non c'è un "disegno" da parte della stessa Fondazione stessa per escludere una città magnifica e di peso come Roma dai suoi progetti.

Quel che è altrettanto certo, tuttavia, è che il registro deve cambiare.

La Capitale d'Italia e i suoi cittadini meritano ben altra considerazione.

E non ci si può accontentare di associare il nome della città solo a qualche viaggio istituzionale con politici e personalità a bordo.

Orario invernale Trenitalia
Giorni
Ore
Min.
Sec.

Aerei

Autobus

Eventi

Varie

Treni insoliti sui binari italiani
Il nuovo libro di Lorenzo Pallotta

234 pagine, 260 foto

Acquista la tua copia!!

Lavoro in ferrovia