A distanza di due mesi dall'ultimo aggiornamento e con parecchie novità sui binari tra demolizioni e accantonamenti, torniamo a fare un riepilogo su tutti i nuovi treni in circolazione sui binari italiani.
Partendo dai "Caravaggio/Rock" di Trenord e Trenitalia costruiti da Hitachi Rail Italy a Pistoia e a Reggio Calabria, ad oggi sono presenti in totale 45 ETR 421 suddivisi in 30 treni per Trenord, 14 per Trenitalia-Tper e 1 a Bologna San Donato in attesa di completare gli ultimi test.
Passando invece ai treni composti da cinque casse (ETR 521), i convogli attualmente in circolazione sono 118, con capofila il Veneto 30, l'Emilia Romagna con 25, Liguria 18, Lazio 12, Toscana 11, Campania 9, Lombardia e Piemonte 5 ciascuna e Marche 3.
Rimanendo sempre in tema "Caravaggio", è possibile osservare che ad oggi in circolazione ci sono ben 32 ETR 521 S1 di Trenord (già ETR 522), con il trasferimento degli ETR 521 S1 n.033 e n.034 che dovrebbe avvenire mercoledì 14 giugno 2023 dallo stabilimento Hitachi Rail Italy di Reggio Calabria per mezzo della E.464.294 e della E.464.237, portando così a un totale di 34 convogli.
Passando alla categoria dei "Rock" a sei casse (ETR 621), ad oggi risultano consegnati 27 convogli con il Lazio in possesso di 12 treni, Veneto 8, Toscana 3 e Emilia Romagna 4.
Parlando invece dei treni "Pop/Donizetti" a singolo piano, questa è la situazione aggiornata ad oggi.
Partendo dagli ETR 103 il conteggio rimane invariato come sempre a 34 convogli, con l'Emilia Romagna con 27 treni, l'Abruzzo 4 e la Lombardia 3.
Spostandoci agli ETR 104, l'Alstom di Savigliano ad oggi ha consegnato 165 convogli suddivisi in 28 per la Puglia, 25 Veneto e Sicilia, 20 Emilia Romagna, 15 Liguria, 12 Campania, 9 Piemonte, 7 Calabria, Toscana e Lombardia, 4 Marche e Ferrotramviaria e 2 per TFT (Trasporto Ferroviario Toscano).
Parlando di questi complessi, possiamo aggiungere che probabilmente il prossimo a essere consegnato sarà l'ETR 104 n.162 di TUA (Trasporto Unico Abruzzese), oramai quasi pronto nello stabilimento di Savigliano.
Passando invece ai treni "veri Donizetti" di Trenord, ovvero gli ETR 204, ad oggi sono in circolazione 21 convogli classificati ETR 204 n.001 ÷ n.021.
Cambiando tipologia di mezzi, vediamo la situazione aggiornata anche dei treni ibridi HTR 312 e HTR 412 "Blues" costruiti dalla Hitachi Rail Italy di Pistoia e ATR 803 realizzati dalla Stadler Siedlce in Polonia.
Partendo da quelli di fabbricazione Hitachi, possiamo dire che ad oggi abbiamo in circolazione ben nove HTR 312 suddivisi in 4 per la Sicilia, 3 Toscana e 2 in fase di test a Bologna San Donato.
In riferimento a quelli a quattro casse (HTR 412) sono presenti sul circuito di Bologna San Donato gli HTR 412 n.018, n.021, n.022, n.023, n.024, mentre la Sardegna e Sicilia dispongono di 5 treni ciascuna, Toscana 2, Friuli Venezia Giulia, Calabria e Lazio 1.
Proprio nella giornata di lunedì 12 giugno è entrato in servizio l'HTR 412 n.016, così come vi avevamo anticipato poco tempo fa.
Infine, parlando della società svizzera con stabilimento in Polonia, ad oggi ha consegnato ben 22 ATR 803 "Colleoni" per Trenord e 5 per EAV.
Tredici dei primi sono dislocati a Cremona e cinque dei secondi a Piedimonte Matese mentre i restanti sono tutti ancora in fase di test nel circuito di San Donato.
Questo il resoconto dei nuovi mezzi in immissione in questi ultimi mesi aggiornato a oggi.
Considerato che la situazione è sempre in evoluzione vi consigliamo di rimanere aggiornati attraverso i seguenti link cliccando sui quali è possibile consultare gli elenchi con tutti i materiali elettrici e diesel/ibridi:
