Lo scorso 27 maggio è uscito dalle Officine di Vicenza il primo dei tre ETR 1000 in lavorazione per la Francia.

Si è trattato del treno n.23 trainato nell'occasione dalla E.402B.172 in livrea XMPR.

Il convoglio nella giornata di ieri ha fatto Milano - Modane trainato dalla E.402B.123 per gli opportuni test in territorio francese sotto catenaria 1,5 kV cc e 25kV ca mentre oggi è stato il turno di uscita del secondo treno.

È stata infatti completata da poco, sempre ovviamente nelle Officine di Vicenza, la trasformazione anche del secondo dei tre Frecciarossa 1000 in versione Italia - Francia.

Si tratta in questo caso dell'ETR 1000 n.28, che nella mattinata di martedì 6 giugno 2023 è stato trainato per mezzo della E.402B.144 in cromia Frecciabianca 2.0 da Vicenza a Milano Centrale.

Successivamente il convoglio sarà parimenti trasferito in territorio francese per iniziare i test prima dell'immissione in servizio regolare.

Per tenere la situazione aggiornata, ad oggi i treni in circolazione tra Milano e Parigi sono gli ETR 1000 n.15, n.25, n.48, n.49 e n.50.

Ad essi andranno ad aggiungersi il n.23, il n.28 e il n.31, quest’ultimo ancora in lavorazione a Vicenza.

Testo e foto di Igli Sheldija