In uno dei più grandi progetti di approvvigionamento nella storia dell'azienda, Deutsche Bahn (DB) sta acquistando 73 nuovi treni ICE. 

Il volume di investimento totale di circa due miliardi di euro è per 56 treni ICE L del produttore spagnolo Talgo e 17 treni ICE 3neo di Siemens Mobility. 

I treni ordinati devono essere sui binari dal 2026 e consegnati entro il 2030. 

Complessivamente, DB sta investendo circa 12 miliardi di euro in nuovi treni a lunga percorrenza. 

L'età media dei treni ICE e Intercity scenderà dai 18 anni di oggi ai 12 anni entro il 2030. 

Il punto clou dell'ICE L è l'imbarco e lo sbarco allo stesso livello su piattaforme standard alte 76 centimetri. 

Ciò significa un notevole aumento del comfort per tutti i viaggiatori. 

Anche con l'ICE 3neo i passeggeri beneficiano di numerose innovazioni, come porta tablet e prese su tutti i sedili. 

I nuovi display di prenotazione con luci a LED colorate forniscono informazioni sui posti occupati e liberi a colpo d'occhio. 

I vetri "passanti" per i telefoni cellulari garantiscono una ricezione stabile sul treno.

I nuovi treni aggiungeranno altri 39.000 posti alla flotta ICE. 

Ciò porterà a un totale di 90 ICE 3neo e 79 ICE L. 

Per questi treni, DB aveva concluso accordi quadro corrispondenti con i produttori. 

Sono stati opzionati adesso altri ICE 3neo poiché l'ICE L DB ha ancora un'opzione per altri 21 treni.

Foto DB Bahn