La compagnia belga SNCB vuole aumentare del 30% il numero dei suoi viaggiatori.

Per riuscirci vuole puntare su ciò che già sembra funzionare meglio, ovvero i treni “S”, per le periferie.

Attualmente ci sono 5 reti ferroviarie suburbane: a Bruxelles, Charleroi, Liegi, Gand e Anversa.

Questi treni passano e si fermano all’interno delle principali città del paese e le collegano alle città circostanti più piccole.

Se il numero di passeggeri sull’intera rete è aumentato del 12% tra il 2015 e il 2019, nello stesso periodo l’aumento è del 16% per le reti cittadine.

SNCB vuole dunque puntare sul rafforzamento di queste tratte, con una scommessa che sembra già vinta. 

“Le aree suburbane sono state identificate dai nostri studi come aree ad alto potenziale di crescita.

In precedenza, abbiamo considerato il treno per viaggi tra due grandi città, su distanze molto lunghe, spiega Elisa Roux, portavoce di SNCB.

Oggi vediamo il treno come la risposta per spostarsi in città per diversi motivi. In primo luogo perché il traffico stradale è spesso congestionato nelle grandi città ma anche perché in queste città c’è una quantità di popolazione talmente ampia che il treno è una buona soluzione per spostarsi“.

È evidente che la compagnia ferroviaria è passata alla strategia e al piano dei trasporti che saranno attuati tra quest'anno e il 2026.

"Stiamo pianificando più treni S all'ora, ma stiamo anche pianificando oltre 50 treni suburbani aggiuntivi che funzioneranno più tardi il venerdì e il sabato sera. Di questi ultimi treni, una trentina circoleranno dopo l'una del mattino".