È senz'altro vero che non c'è fretta, ma il viaggio di questo demolendo sta diventando davvero interminabile.

Stiamo parlando del treno che avevamo visto partire da Lecce Surbo addirittura lo scorso 3 dicembre 2022.

Composto da due locomotori Diesel del Gruppo 225 e da quattro carrozze UIC-Z in livrea Intercity Gorno, Intercity Notte e XMPR, il convoglio era giunto il giorno seguente a quello di partenza a Bologna Centrale.

Dalla stazione felsinea era quindi ripartito esattamente 15 giorni dopo, il 18 dicembre 2022 ma una serie di problematiche lo avevano portato a fermarsi il giorno stesso a Fidenza.

Del treno si erano quindi perse le tracce, fino a ieri.

A distanza di oltre 40 giorni dalla partenza, il convoglio si è infatti mosso nuovamente, partendo in serata da Fidenza alla volta di Savona Parco Doria, con la medesima composizione giunta... l'anno scorso.

Titolare del trasferimento questa volta è stata la E.402B.113 di Trenitalia in livrea Frecciabianca 2 mentre i mezzi trasportati, vale la pena ricordarlo visti i giorni che sono trascorsi, sono i seguenti:

225.5031
225.5038
61 83 21-90 795-7
61 83 21-90 645-4
61 83 21-90 744-5
61 83 19-90 179-8

Ora vedremo se sarà più veloce l'ultimo step verso San Giuseppe di Cairo o se il materiale sarà fermato ancora una volta.

La foto di Igli Sheldija ci mostra il convoglio durante uno dei viaggi precedenti a Reggio Emilia mentre il video di CARGO Passion il trasferimento di ieri a Voghera.