Proseguono le iniziative volte ad accorciare i tempi di percorrenza tra le città della Sicilia e quelle sulla terraferma.

Va infatti all’esame dell’Esecutivo l’acquisto di nuovi traghetti bidirezionali necessari per abbattere i tempi per l’attraversamento sullo Stretto di Messina dei treni, attraverso la velocizzazione delle operazioni di imbarco.

Il tutto è in stretta correlazione con la possibilità di avere a disposizione per l'isola i mini-Frecciarossa, che permetterebbero assieme ai nuovi traghetti di dimezzare i tempi delle operazioni. L’ordine del giorno - come riporta Tempo Stretto - è del deputato siracusano M5S Paolo Ficara, vice presidente della commissione Trasporti alla Camera, ed è stato approvato dal Governo.

“L’odg, discusso nell’ambito del decreto infrastrutture, impegna il Governo a valutare l’opportunità di prevedere l’acquisto di nuovi traghetti bidirezionali, con una lunghezza tale da accogliere per intero i convogli ferroviari ad alta velocità standard. L’acquisto può essere programmato nel nuovo Contratto di Programma tra il ministero delle Infrastrutture e della Mobilità Sostenibili e Rete Ferroviaria Italiana, relativo al periodo 2022-2026”, spiega Ficara.

“Il ricorso a navi capaci di assicurare ingresso e uscita dei convogli in maniera bidirezionale abbinato al ricorso a treni che non necessitano di manovre di scomposizione e ricomposizione possono portare ad un risparmio di tempo notevole sulle attuali due ore necessarie all’attraversamento dello Stretto”, aggiunge il vicepresidente della commissione Trasporti.

Il Governo dovrà adesso valutare la fattibilità dell’operazione, verso la quale sono contento di aver finalmente condotto l’attenzione del Paese. Immaginare che i mini-Frecciarossa e gli Italo possano correre nel breve volgere di un anno anche in Sicilia e Calabria, pure con la rete ferroviaria così com’è, non è una utopia”, aggiunge ancora Paolo Ficara.

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