Deutsche Bahn ha presentato oggi il modello di una S-Bahn del futuro, stabilendo nuovi standard per il traffico ferroviario nelle regioni metropolitane.
Con IdeenzugCity, DB mostra ancora una volta soluzioni innovative con cui i clienti e gli operatori ferroviari nel trasporto locale possono aumentare ulteriormente in modo significativo la qualità e la capacità di una ferrovia rispettosa del clima. L'IdeenzugCity rende i viaggi dei pendolari e dei fruitori del traffico regionale e della S-Bahn ancora più affidabili, comodi e flessibili.
Le aree di seduta possono essere estese o retratte premendo un pulsante. Le capacità disponibili possono essere adattate in modo flessibile al numero di passeggeri e all'ora del giorno e, se necessario, è possibile creare spazio aggiuntivo per biciclette e carrozzine. Le strisce LED aiutano i passeggeri ad orientarsi meglio dentro e intorno al treno.
Nuovi display e pellicole digitali su finestre e porte migliorano le informazioni ai passeggeri. Un display di destinazione del treno a 180° nel parabrezza si adatta agli angoli di visione dei passeggeri sulla piattaforma spostando la stazione di destinazione dal centro del display a lato in modo che sia di facile lettura per tutti i clienti. I passeggeri che vogliono lavorare sul treno troveranno un display integrato come secondo schermo per un laptop e un comodo tavolino pieghevole.
Dice il Responsabile Regionale DB Jörg Sandvoss: “Le innovazioni sono la chiave per avere più passeggeri e una maggiore protezione del clima. Con IdeenzugCity, presentiamo offerte specifiche all'intero settore dei trasporti locali per l'ulteriore sviluppo dei treni della S-Bahn, con i quali come DB Regio da soli abbiamo trasportato ogni anno oltre 1,3 miliardi di persone nelle più grandi metropoli tedesche fino allo scoppio della pandemia. Il concetto di ambiente flessibile con posti a sedere e in piedi regolabili automaticamente è unico al mondo. Con la semplice pressione di un pulsante, possiamo aumentare la capacità fino al 40%. È così che funziona il turnaround della mobilità, ed è così che acquisiamo nuovi passeggeri per un treno ecologico».
L'IdeenzugCity è già il secondo modello 1:1 di DB Regio finanziato con fondi propri, che rende tangibili le innovazioni per clienti e operatori del trasporto regionale. Nel frattempo, DB ha ampliato l'IdeenzugRegio, presentato nel 2018, con servizi igienici di nuova concezione e un concetto interno flessibile per il trasporto di biciclette. Le prime implementazioni dell'IdeenzugRegio si trovano presso la S-Bahn di Monaco e, in futuro, presso la S-Bahn di Stoccarda, la S-Bahn di Amburgo e la Südostbayernbahn.
Foto Deutsche Bahn AG / Oliver Lang
