A distanza di qualche mese dall'ultimo aggiornamento, facciamo un po' il punto della situazione delle E.402B di Trenitalia.

Con il progetto di modifica in monocabina che sembra definitivamente tramontato, le 80 unità costruite vedono attualmente 79 macchine in servizio e una accantonata.

Quest'ultima, la E.402B.149 di proprietà di RFI, è anche la sola che veste ancora la cromia originale a differenza di tutte le altre che ne contano ben sei diverse.

Visto che abbiamo iniziato con le macchine di RFI, proseguiamo con la E.402B.101 che ancora è dotata di quella aziendale bianca e verde con fascia rossa mentre la E.402B.142 è nella nuova cromia gialla e blu con grossa scritta laterale che abbiamo visto qualche tempo fa (Ferrovie: Corse di prova per la E.402B.142 di RFI).

Venendo a schemi più prolifici, le più numerose sono le unità caratterizzate dalla livrea Intercity Giorno con 35 esemplari, seguite da quelle in XMPR che sono rimaste in 23. Subito dopo ci sono le Frecciabianca 2.0 con 11 macchine e a chiudere la Frecciabianca d'origine con 8 locomotive.

A titolo meramente di curiosità vale la pena ricordare che la E.402B.127 è l'unica il cui schema Intercity Giorno sia stato semplificato eliminando le fasce sfumate grigie diagonali (Ferrovie: la particolare livrea della E.402B.127 [VIDEO]).

Sempre per la statistica le ultime due unità verniciate con questa cromia sono uscite proprio nella giornata di oggi e sono le E.402B.102 e .133 sulle quali, finora, campeggiava l'XMPR.