Sarebbe il caso che investissero anche sulla sicurezza, ma nel frattempo le ferrovie ceche vanno avanti con nuovi treni.
České dráhy ha annunciato oggi di aver ordinato venti nuovi treni per il traffico a lunga distanza nazionale e internazionale. Il consorzio formato da Siemens Mobility e Škoda Transportation fornirà un totale di 180 vetture per un totale di 20 complessi con una capacità di 555 posti e una velocità massima di esercizio fino a 230 km/h.
ČD prevede il loro dispiegamento graduale negli anni dal 2024 al 2026 sulle rotte da Praga via Ústí nad Labem ad Amburgo o via Brno a Budapest e Vienna.
Si tratterà ovviamente di treni reversibili con vetture pilota che avrebbe il frontale simile a quello delle Vectron prodotte proprio da Siemens.
Notevole la dotazione di bordo prevista:
- moderne unità a nove carrozze senza trazione con una unità pilota,
- presenza di carrozze di 1a classe, ristorante 2a classe, multiuso 2a classe (cinema bambini, posti per persone in sedia a rotelle, ecc.), e 2a classe
- 99 posti in 1a classe, 456 posti in 2a classe,
- sezione ristorante con 18 posti a sedere e la possibilità di acquistare pasti caldi o freddi e altri snack durante il viaggio,
- ampi interni climatizzati,
- tenuta alla pressione dell'intero set,
- tra i vani e le aree di imbarco, porte scorrevoli automatiche comandate da fotocellula,
- porte di imbarco a pulsante e un sistema per lo sblocco selettivo delle porte di imbarco, che consente la chiusura centralizzata e il bloccaggio della porta contro l'apertura prima della partenza del treno e il loro sbloccaggio dopo che il treno si è fermato solo dal lato del marciapiede,
- sedili ergonomici regolabili di 1a classe con disposizione 2 + 1 con rivestimento in pelle e in 2a classe con disposizione 2 + 2 con rivestimento in tessuto,
- tavoli pieghevoli ai sedili uno dietro l'altro e tavoli fissi tra i sedili in una disposizione dei sedili uno di fronte all'altro,
- caricabatterie wireless in prima classe per telefoni cellulari,
- Prese da 230 V e connettori USB per l'alimentazione dell'elettronica portatile dei passeggeri,
- innovativa tecnologia delle finestre che consente un più facile passaggio del segnale del telefono cellulare nel set mantenendo le proprietà di isolamento termico del vetro, nelle finestre delle tende scorrevoli contro il sole,
- rete dati wireless Wi-Fi per la connessione a Internet, compreso l'intrattenimento a bordo e il portale informativo,
- sistema di informazione audiovisivo elettronico con monitor LCD e sistema di prenotazione elettronica,
- disposizione senza barriere per viaggiare su sedia a rotelle, con 3 posti per sedie a rotelle, servizi igienici senza barriere, piattaforme di sollevamento elettriche per l'imbarco / discesa di persone su sedia a rotelle e prese per ricaricare le batterie delle sedie a rotelle elettriche,
- cinema per bambini, bancone pieghevole per il cambio dei bambini, posti per riporre carrozzine, posti per riporre 12 biciclette e bagagli ingombranti,
- approvazione per l'esercizio nella Repubblica Ceca e nei paesi europei limitrofi (Germania, Polonia, Austria, Slovacchia e Ungheria).
Il contratto prevede un totale di 182 vetture. 180, per un valore di quasi 12,5 miliardi di corone, sono destinate al trasporto di passeggeri ČD. Altre due vengono acquistate dall'Amministrazione Ferroviaria a scopo di collaudo dei binari.
