La Banca Mondiale ha approvato 62,5 milioni di dollari per lo sviluppo delle infrastrutture ferroviarie in Serbia.

Lo ha reso noto l'Ufficio della Banca Mondiale a Belgrado. Questo sostegno al credito è la prima fase del progetto di ammodernamento del settore ferroviario in Serbia, con un valore totale di 400 milioni di dollari. Secondo il comunicato, la Banca mondiale e l'Agenzia francese per lo sviluppo cofinanziano congiuntamente il 50% della prima fase, per cui gli investimenti totali ammontano a 125 milioni di dollari.

L'intero progetto mira a tre obiettivi: aumentare l'utilizzo della rete ferroviaria in Serbia del cinque%, ridurre il numero di morti del 23% e aumentare la quota delle ferrovie nel mercato interno del trasporto merci del 10% nei prossimi dieci anni.

"La rete ferroviaria della Serbia è una risorsa significativa dello Stato e ha il potenziale per svolgere un ruolo strategico nello sviluppo dell'intero Paese e nella creazione di nuovi posti di lavoro", afferma l'Ufficio della Banca mondiale in Serbia. "Secondo la dichiarazione, questo programma migliorerà la qualità delle infrastrutture, aumenterà la sicurezza, promuoverà l'integrazione nazionale e regionale, accelererà lo sviluppo economico e migliorerà l'ambiente imprenditoriale nella regione".

La Banca mondiale stima che il "beneficio ambientale aggiuntivo" derivante dalla modernizzazione della ferrovia in Serbia sarà di 111,28 milioni di dollari.

Secondo la dichiarazione, la Serbia sta compiendo sforzi per sviluppare le infrastrutture aumentando la sicurezza, l'efficienza, la sostenibilità ambientale e la connettività ferroviaria regionale migliorando la rete ferroviaria di 3.735 chilometri.

L'Ufficio della Banca Mondiale a Belgrado sottolinea che la Serbia prevede di investire 3,3 miliardi di euro nella rete ferroviaria nel prossimo decennio e di elettrificare completamente le ferrovie, raggiungere la piena attuazione del Sistema europeo di gestione del traffico ferroviario, accrescere i limiti di velocità, aumentare la capacità di rotte per il trasporto delle merci all'interno della propria rete ferroviaria strategica e migliorare la gestione del patrimonio ferroviario.