EMR e la società di leasing di materiale rotabile Porterbrook, proprietaria dei veicoli, commemorano il ritiro dell'InterCity 125 dipingendo l'unità di testa 43302 con la livrea Intercity Swallow e ripristinando il suo numero originale 43102.

L'unità motorizzata andrà al National Railway Museum a York. Il museo è già in possesso di un'altra unità, la 43002, denominata "Sir Kenneth Grange".

I treni ad alta velocità (HST) sono anche noti come InterCity 125 (a causa della loro velocità operativa massima di 125 mph) e sono stati costruiti tra il 1975 e il 1982, progettati da TCB Miller e dal suo team di progettazione presso il BR Railway Technical Center di Derby.

Questa particolare unità ha battuto il record mondiale di velocità per un treno Diesel nel novembre 1987, raggiungendo 148,5 miglia orarie tra Northallerton e York durante un test. Essa vestiva la livrea Intercity Swallow e il numero 43102 quando ha battuto questo record. L'unità di trazione posteriore durante la corsa per il record di velocità era invece la 43159.

EMR sta ritirando la sua flotta HST per introdurre nuovo materiale rotabile per la modifica dell'orario prevista maggio 2021.

La 43102 continuerà a servire i passeggeri EMR nella sua livrea originale fino al suo viaggio finale verso il National Railway Museum.

Al momento sono ancora presenti alcuni treni Intercity 125 sulla rete ferroviaria britannica. Altri operatori che gestiscono questi treni includono GWR e CrossCountry.

Foto EMR