Non c’è pace per il Marconi Express di Bologna, la navetta su monorotaia che collega la stazione ferroviaria di Centrale e l’aeroporto Guglielmo Marconi.

Nelle ultime settimane il servizio ha fatto registrare diversi stop, più o meno lunghi. Prima a ottobre, quando è rimasto fermo per una settimana, poi lo scorso 12 novembre e infine di nuovo domenica 14 novembre, quando a meno di 24 ore dal riavvio l’unica navetta funzionante su tre è stata costretta a fermarsi di nuovo, questa volta per problemi a uno dei giunti della linea.

Una situazione insostenibile che ha spinto il Comune di Bologna a lanciare un ultimatum alla Marconi Express con l'appoggio della Regione Emilia Romagna che ha chiesto alla società un cambio di passo.

“Non intendiamo accettare questo stato di inerzia del concessionario. Attiveremo tutte le misure sul piano contrattuale e amministrativo per richiamare Marconi Express alle sue responsabilità”, ha detto il sindaco di Bologna Matteo Lepore. A partire dalla non erogazione dei contributi compensativi per il numero di passeggeri inferiori alla soglia minima contrattuale, passando poi per l’escussione delle garanzie e delle fideiussioni, fino alla misura estrema della risoluzione del contratto, se dovesse perdurare questa situazione di grave inadempienza.

Il Comune ha anche rinnovato la richiesta a Marconi Express di fornire una relazione sulle situazioni di guasto, malfunzionamento o avarie. Ma le richieste, finora, non hanno ancora trovato una risposta, motivo per cui palazzo d’Accursio ha già diffidato Marconi Express: “Se entro 15 giorni non riceveremo riscontro a tali richieste – ha fatto sapere Lepore – ci attiveremo per l’escussione della cauzione prevista dal contratto e, nel caso perdurassero gli inadempimenti, avviando addirittura le procedure per la risoluzione contrattuale”.

Concessionario e costruttore si sono impegnati a fornire entro venerdì 19 novembre un nuovo piano manutentivo nel quale saranno indicati tempi certi per la ripresa del servizio. È inoltre prevista una revisione del prezzo del biglietto a carico degli utenti quando, in caso di linea ferma, dovrà essere necessario utilizzare i bus sostitutivi.

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