Il cantiere è aperto tra Ruvo e Corato, la stazione dalla quale è partito uno dei due treni che scontrandosi hanno provocato la morte di 23 persone. Resta invece chiuso, perché sotto sequestro della magistratura, il tratto fra Andria e Corato.
I lavori, iniziati nel 2008 e la cui fine è prevista per il 2020, avevano già interessato i tratti fra Bari e Bitonto e Bitonto e Ruvo. A causa del cantiere tutti i treni diretti da Bari a Barletta fermano obbligatoriamente a Ruvo, senza proseguire verso Corato. I convogli che viaggiano in verso opposto termineranno la loro corsa a Corato, senza arrivare ad Andria. Questo almeno fino a dicembre, data in cui è prevista la fine dei lavori.
Ferrotramviaria è una delle ferrovie locali che in questi giorni sono passate sotto la diretta sorveglianza dell'ANSF (Agenzia per la sicurezza ferroviaria), che con una circolare ha obbligato a limitare la velocità dei treni a 50 Km orari. Una situazione che, unita alla sospensione del tratto Ruvo-Corato, rischia di rendere difficili gli spostamenti dei pendolari; nonostante le rassicurazioni dei gestori locali, a causa dei treni rallentati, molte corse potrebbero infatti saltare.
Al fine di ridurre i disagi dei pendolari, Ferrotramviaria ha messo a disposizione autobus sostitutivi i cui orari sono stati sincronizzati con quelli dei treni.
