La fine è vicina, talmente tanto che la si può "sentire" anche a migliaia di chilometri di distanza.

A partire dal prossimo cambio di orario le ferrovie dei Paesi Bassi, NS, ritireranno tutte le rimanenti locomotive del Gruppo 1700.

Un lavoro da poco se si considera che attualmente è già esiguo il numero di macchine ancora in servizio regolare per la compagnia di bandiera.

Le 1700 sono state costruite da Alsthom tra il 1990 e il 1994 in 81 esemplari.

Capaci di raggiungere i 200 km/h e dal frontale tipico delle Nez Cassé delle SNCF francesi, hanno rappresentato per anni le locomotive di punta delle Nederlandse Spoorwegen.

Il loro regno, tuttavia, è stato messo a dura prova nel corso degli ultimi anni dalle Vectron che le stanno per rimpiazzare su tutti i pochi treni ancora da loro trazionati.

Delle 81 unità costruite, al giorno d'oggi 58 risultano già demolite mentre 15 sono state vendute ad operatori privati che non necessariamente le utilizzano o le utilizzeranno a lungo.

Solo 8 esemplari sono ancora ufficialmente in servizio per le NS ma purtroppo ancora per pochi giorni. 

Con l'arrivo di dicembre anche questi esemplari saranno accantonati e con tutta probabilità avviati alla demolizione.

Un altro gruppo di locomotive in Europa è dunque destinato a lasciarci, cedendo ancora una volta il passo a mezzi più moderni e performanti.