Dopo aver applicato da diversi mesi la nuova livrea Frecciarossa su tutti gli ETR 600 e su tutti gli ETR 700, cresce a ritmo decisamente più lento il rinnovo dello schema sugli ETR 1000 e sugli ETR 500 di Trenitalia.

A distanza di alcuni mesi dall'ultimo aggiornamento, questa è la situazione ai giorni d'oggi.

Come sempre, la premessa è d'obbligo anche se ormai dovrebbe essere nota,  i nostri numeri si basano su avvistamenti e segnalazioni e non sono in alcun modo da ritenersi ufficiali.

Per contro, qualsiasi integrazione o correzione da parte dei lettori è sempre ben accetta, soprattutto se corredata da foto.

Iniziando dai più nuovi della flotta, da un mese è in circolazione con la rinnovata cromia l'ETR 1000 n.44.

Oltre a questo sono già sui binari con il nuovo schema anche i treni n.02, n.09, n.13, n.14, n.16, n.20, n.22, n.24, n.26, n.27, n.29, n.30, n.32, n.33, n.34, n.35, n.36, n.38, n.39, n.40, n.41, n.42, n.43, n.45 e n.46 per un totale di 26 complessi su 50 in circolazione.

In realtà i Frecciarossa 1000 costruiti finora sono 58 ma sette sono per i servizi in Francia e non è chiaro se riceveranno la nuova cromia o se ne adotteranno una specifica e uno è quello dell'incidente del PM Livraga in parte demolito e in parte accantonato.

Passando invece agli ETR 500 questa è invece la situazione che ci risulta, aggiornata ai giorni d'oggi.

Partendo dagli ETR 500 completi (sia vetture che locomotive E.404) possiamo dire che i complessi realizzati finora sono dodici, ovvero gli ETR 500 n.10, n.12, n.20, n.21, n.29, n.31, n.40, n.42, n.46, n.48, n.50 e n.51.

Va detto che l’ETR 500 n.48 è uscito proprio nel pomeriggio di ieri, lunedì 9 Ottobre 2023, per effettuare una corsa prove Vicenza - P.M. Alice e viceversa, dopodiché è rientrato in OGR in attesa di essere riconsegnato a Milano o Venezia nei prossimi giorni.

Per quanto riguarda quelli con le motrici E.404 in nuova livrea ma le vetture col vecchio schema, sono invece presenti dieci convogli.

I treni interessati, nello specifico, sono gli ETR 500 n.02, n.09, n.13, n.14, n.16, n.24, n.25 e n.37, n.55, n.59, che quindi vedono solo la motrice di testa e quella di coda vestire nelle nuova cromia.

Tirando le somme, al momento, secondo i nostri calcoli teorici, abbiamo in servizio 26 Frecciarossa 1000 e 12 ETR 500 completi oltre e 10 convogli con solo le E.404 cromaticamente aggiornate.

Testo di Igli Sheldija, foto di Alex Boraccino e Gabriele Luongo