Alstom e l'autorità dei trasporti della Sassonia centrale, Verkehrsverbund Mittelsachsen (VMS), hanno presentato oggi a Chemnitz, in Germania, un nuovo treno a batteria sviluppato dalla azienda francese. 

Un totale di undici treni elettrici a batteria Coradia Continental sono stati ordinati da VMS. 

Questi treni entreranno in servizio nel 2024 sulla linea Chemnitz-Leipzig.

Il treno elettrico a batteria Coradia Continental ha un'autonomia fino a 120 chilometri e può essere utilizzato sia sotto catenaria che su tratti di linea non elettrificati. 

I convogli a tre unità sono lunghi 56 metri e possono ospitare 150 passeggeri. 

In modalità batteria, raggiungeranno una velocità massima di 160 km/h. 

La capacità delle batterie agli ioni di litio ad alte prestazioni è calcolata per garantire un funzionamento senza catenaria sulla linea Chemnitz-Lipsia senza sacrificare le prestazioni o il comfort dei passeggeri.

I siti tedeschi di Salzgitter e Mannheim sono coinvolti nella loro produzione. 

Il sottosistema di trazione a batteria è progettato e fornito dal sito Alstom di Tarbes, un centro mondiale di eccellenza per i sistemi di trazione green.