Sono talmente frequenti i demolendi in questi mesi che si fa quasi fatica a stargli dietro.

Nulla di insolito, ovviamente, ma solo il normale ricambio che avviene con la consegna di nuovo materiale e i depositi devono inevitabilmente essere svuotati.

Nella giornata di oggi ancora un trasferimento a San Giuseppe di Cairo da Alessandria.

Stavolta verso la Vico sono andate altre vetture e materiale termico.

Per le vetture sono state avviate alla riduzione volumetrica le Medie Distanze:

21-86 249
21-86 064

Con esse, entrambe in livrea Trenitalia, hanno viaggiato anche le Due Piani Casaralta livrea Trenord:

26-39 178
26-39 204

e le Piano Ribassato, sempre in livrea Trenord:

20-39 688
20-39 650
20-39 499
20-39 061
20-39 496

Nel serpentone trainato dalla D.445.1082 è finita anche un'altra locomotiva termica.

Ha infatti effettuato il suo ultimo viaggio anche la D.445.1075 che era precedentemente a Cremona dove veniva utilizzata unicamente col Carro Soccorso.

Si tratta di una macchina realizzata dalla Omeca nel 1976 che prima del Carro Soccorso era utilizzata sui regionali tra Cremona e Pavia.

Come si evince dalla foto e dal video di Giovanni Caneparo, la differenza estetica tra la D.445 attiva e quella ferma da tempo è ben visibile.