A distanza di circa due settimane dall'inizio di Innotrans 2024 cominciano a mostrarsi i rotabili italiani che verranno esposti a Berlino dal 24 al 27 Settembre.

Nel pomeriggio di giovedì 12 settembre è partito dallo stabilimento Hitachi Rail di Pistoia il semi-treno del Frecciarossa 1000 ETR 400 n.61 intercalato tra due carri Rgmms dotati di maschera d’accoppiamento classificati 86 83 396 9 273-3 e 86 83 396 9 103-2.

Il tutto è stato trainato dalla E.652.070 XMPR fino a Brennero.

Giunto al confine il convoglio è stato preso in carico da un'altra impresa ferroviaria per proseguire fino a Berlino.

Il semi-treno di quattro casse è composto dalle seguenti marcature:

1º 93 83 3400 161-8 DM1
2º 93 83 0400 261-2 TT2
3º 93 83 5400 361-9 M3
4º 93 83 0400 461-8 T4

A livello estetico sembrerebbe essere uguale agli Frecciarossa 1000 in circolazione, ma internamente potrebbe avere subito qualche modifica rispetto ai precedenti convogli.

Dopo l'esposizione a Berlino il semi-treno farà rientro nei primi giorni di ottobre nello stabilimento pistoiese per essere assemblato alla restante metà del convoglio.