Dopo la pausa di ferragosto, riprendono le demolizioni di materiale obsoleto da parte di Trenitalia.

Nelle scorse settimane avevamo visto alcuni demolendi da parte delle regioni Toscana, Marche e Puglia e oggi è il turno dell'Abruzzo.

Nella serata di sabato 24 agosto 2024 è partito da Sulmona un invio demolendo diretto come prima tappa a Modena composto nell'ordine da E.656.581, D.445.1038, D.345.1118, D.345.1008, una carrozza Cz 31096, due Medie Distanze, ALn 668.3304, ALn 668.3336, un'altra Medie Distanze, ALn 668.3121 e ALn 668.3322, con in testa la E.464.212 e in coda la E.464.124 entrambe in livrea DPR.

Giunto a Modena, il convoglio dovrebbe sostare tutto il pomeriggio di oggi per poi ripartire per la destinazione finale che sarà sempre San Giuseppe di Cairo.

Qui dovrebbero essere demolite la E.656, la D.445.1038, la D.345.1008 e le quattro ALn668, mentre il resto delle vetture assieme alla D.345.1118, trazionate dalle due E.464 dovrebbero lasciare la Liguria per rientrare in Abruzzo.

Andando a dare qualche numero sui rotabili diretti alla demolizione, possiamo dire che le ALn 668.3121, .3304, .3322 e .3336 sono di costruzione Fiat Ferroviaria rispettivamente del 1981, 1982, 1983 e ancora 1983.

Il "Caimano" E.656.581 è un Sofer/Ansaldo consegnato nel 1988, la D.345.1008 è di costruzione Breda Pistoia del 1974 mentre la D.445.1038 è di costruzione Reggiane consegnata il 12 febbraio 1982.

Nell'ordine tutti i rotabili e delle carrozze in questione:

1º E.656.581 (demolendo)
2º D.445.1038 (demolendo)
3º D.345.1118 (massa frenante)
4º D.345.1008 (demolendo)
5º 50 83 00-31 096-0 Cz 31096 Tipo 1931 (massa frenante)
6º 50 83 21-86 151-2 MDVC (massa frenante)
7º 50 83 11-87 066-3 MDVE (massa frenante)
8º ALn 668.3304 (demolenda)
9º ALn 668.3336 (demolenda)
10º 50 83 11-87 119-0 MDVE (massa frenante)
11º ALn 668.3121 (demolenda)
12º ALn 668.3322 (demolenda)

Testo di Igli Sheldija