Nel 2018, ČD Cargo ha concluso un contratto con Bombardier Transportation GmbH per l'acquisto di dieci locomotive TRAXX MS3.

L'opzione contrattuale ha consentito di aumentare il numero di queste locomotive fino a un totale di 50 macchine.

Queste locomotive sono utilizzate nella Repubblica Ceca come serie 388. Nel 2020, la divisione ferroviaria di Bombardier è stata acquistata da una società francese Alstom, che ha assunto tutti gli obblighi previsti dal contratto di cui sopra.

Il 20 agosto 2024, Tomáš Tóth, Presidente del Consiglio di Amministrazione di ČD Cargo, Martin Svojanovský, Membro del Consiglio di Amministrazione di ČD Cargo, e Daniel Kurucz, Amministratore Delegato di Alstom Repubblica Ceca, hanno firmato un accordo per esercitare l'opzione per la consegna delle ultime 11 locomotive fino al totale di 50.

Le locomotive, che possono operare non solo nella Repubblica Ceca ma anche in Germania, Austria, Polonia, Slovacchia, Ungheria, Croazia, Slovenia e Serbia, saranno consegnate nel 2026 e saranno dotate di apparecchiature di segnalazione e sicurezza Atlas ed EbiCab.

Il valore dell'opzione supera 1 miliardo di corone ceche. Oltre al contratto originale, ČD Cargo ha acquistato altre 10 locomotive TRAXX MS3, la cui consegna è prevista nel 2025 e che saranno gestite dalla filiale austriaca di ČD Cargo.

Il rinnovo della flotta di locomotive è una condizione necessaria per l'espansione del più grande vettore nazionale di trasporto merci su rotaia verso i mercati esteri, in particolare in Germania e Austria.

La quota di trasporti esteri di ČD Cargo è in costante crescita. Nel 2023, il vettore ha trasportato oltre 12 milioni di tonnellate di merci attraverso le sue filiali o sussidiarie. Le locomotive ČD Cargo sono già visibili in sette paesi europei e sono in corso trattative per entrare in altri mercati, come l'Italia e i paesi del Benelux.