Il completamento del rinnovo dell’intera rete ferroviaria di Iseo sarà presto realtà. Sono infatti sati affidati da Ferrovie Nord a Generale Costruzioni Ferroviarie i lavori necessari.

I cantieri in programma sono due, e riguardano le tratte Brescia-Bornato e Artogne-Edolo.

Nella tratta Brescia-Bornato è previsto il rinnovamento della linea (a esclusione degli impianti) con risanamento della massicciata mediante asportazione totale del pietrisco e sostituzione delle rotaie e delle relative traverse con adeguamento allo standard 60 Uni, per uno sviluppo complessivo dei binari oggetto di rinnovo pari a 15,7 km e la sostituzione di tre deviatoi con il contestuale rinnovo dei binari 1-2-3 dell’impianto di Brescia.

L’importo dell’opera è di circa 17 milioni di euro e i lavori, si prevede, termineranno entro agosto.

Sulla nuova tratta circolerà il primo treno a idrogeno in Italia.

Nella tratta Artogne-Edolo è invece previsto il rinnovamento della linea (ad esclusione degli impianti) con risanamento della massicciata mediante asportazione totale del pietrisco e sostituzione delle rotaie e delle relative traverse con adeguamento allo standard 60 Uni, per uno sviluppo complessivo dei binari oggetto di rinnovo pari a 43,6 Km.

L’importo dell’opera è di circa 47 milioni di euro e i lavori, si prevede, saranno conclusi entro la fine del 2025.

Foto Alstom