Proseguono senza soluzione di continuità gli invii a demolizione di materiale non più utile ai fini dell'esercizio.

Nella giornata di sabato 8 giugno hanno mosso sei carrozze a Piano Ribassato da Taranto a Bari.

Le vetture erano trainate dalla coppia composta dalla E.464.104 e dalla E.464.109.

Nei prossimi giorni il treno dovrebbe proseguire per Ancona e quindi risalire l'Adriatica per andare a San Giuseppe di Cairo dove le carrozze saranno smantellate.

Queste le marcature delle vetture coinvolte:

50 83 20-39 654-9 I-TI npBDH
50 83 82-39 517-3 I-TI nB
50 83 82-39 016-6 I-TI nB
50 83 82-39 212-1 I-TI nB
50 83 82-39 198-2 I-TI nB
50 83 20-39 481-7 I-TI npBDH

Nella giornata di ieri, invece, un altro demolendo ha mosso da Firenze Osmannoro a San Giuseppe di Cairo con tappe intermedie a Pisa Campaldo e Savona Parco Doria.

In questo caso la trazione è stata affidata alla E.464.066 e alla E.464.147.

Nel mezzo erano presenti nove vetture da demolire e una, la prima nell'elenco, che dovrebbe invece essere stata utilizzata come massa frenata.

Purtroppo nella composizione c'è "finito" anche il "Caimano" E.655.510:

50 83 21 87 686-7 
50 83 21 86 980-4 Demolenda
50 83 21 86 844-2 Demolenda
50 83 21 86 225-4 Demolenda
50 83 82 86 374-6 Pilota TD Demolenda
50 83 21 87 437-4 Demolenda
50 83 82 86 365-4 Pilota TD Demolenda
50 83 21 86 289-0 Demolenda
50 83 21 86 354-2 Demolenda
50 83 82 86 355-5 Pilota TD Demolenda

Spendiamo due parole sulla E.655.510. Questa locomotiva è stata costruita da Sofer-Ansaldo nel 1986 e trasformata in E.655 nel 2003.

Ci lascia, quindi, dopo 38 anni di onorato servizio.

Foto di Giovanni Gardenghi, video di Antonio Gambacorta