Ancora una raffica di invii a demolizione o di spostamenti in vista dello smantellamento definitivo.

L'elenco è ancora una volta piuttosto lungo e merita un approfondimento.

Iniziamo dallo scorso venerdì 24 maggio.

Da Milano è partito un convoglio diretto ad Alessandria trainato dalla 744 019 di Trenord.

In composizione c'erano due E.464 in restituzione a Trenitalia marcate E.464.293 ed E.464.269.

Subito dietro ben otto vetture tra Piano Ribassato e Due Piani Casaralta destinate invece a prossima riduzione volumetrica:

50 83 82-39 715-8 I-TN
50 83 26-39 219-0 I-TN
50 83 82-39 646-5 I-TN
50 83 26-39 912-0 I-TN
50 83 20-39 710-4 I-TN
50 83 26-39 502-9 I-TN
50 83 20-39 366-5 I-TN
50 83 20-39 721-1 I-TN 

Nella giornata di oggi, invece, si è provveduto ad alleggerire lo scalo di Trieste.

La D.345.1010 ha infatti spostato su Gorizia ben sette vetture per Medie Distanze non più utili ai fini dell'esercizio.

Tra esse erano presenti ben cinque Pilota "Mazinga" che come abbiamo scritto nei giorni scorsi trovano sempre meno spazio:

50 83 82-87 055-0
50 83 82-87 058-4
50 83 82-87 109-5
50 83 21-87 633-8
50 83 11-87 215-6
50 83 82-87 127-7
50 83 87-87 009-2

Sempre oggi, infine, il trasferimento più "doloroso", sia perché definitivo, sia perché ha riguardato mezzi motore.

Da Savona hanno mosso verso la Vico per smantellamento cinque automotrici Diesel e una rimorchiata elettrica.

Trainate dalla E.464.108 e dalla E.464.075 hanno fatto il loro ultimo viaggio le seguenti unità:

ALn 668.1242
ALn 668.1205
ALn 668.1064
ALn 668.1116
ALn 668.1021
Le 763.134

Come sempre andiamo a vedere un po' queste unità che ci lasciano.

La ALn 668.1242 è una Omeca del 1980 mentre la ALn 668.1205 è una Savigliano del 1979.

La ALn 668.1064 è parimenti una Savigliano ma del 1977 mentre la ALn 668.1116 è sempre Savigliano ma del 1978.

Per chiudere le termiche la ALn 668.1021 è ancora una volta una Savigliano ma dello splendido 1976.

Andando brevemente all'elettrico il Le 763.134 è invece un Fiore del 1990.