Rispetto all'anno precedente il gruppo ČD Cargo ha aumentato l'utile di 117 milioni di corone ceche.
Risultati migliori sono stati ottenuti soprattutto grazie al continuo aumento delle prestazioni all'estero e all'aumento dei prezzi di realizzo, che hanno compensato l'aumento della maggior parte dei fattori di costo.
"Continuiamo con successo la nostra strategia di espansione a lungo termine verso i mercati esteri, dove le prestazioni di ČD Cargo crescono del dieci per cento", ha detto il presidente del consiglio di amministrazione di ČD Cargo Tomáš Tóth.
Le prestazioni di trasporto sono aumentate nelle due filiali in Austria e Germania; performance tradizionalmente più elevate sono state registrate dalle controllate CD Cargo Polonia e CD Cargo Slovacchia.
"L'espansione all'estero è, tra le altre cose, una risposta alle crescenti richieste dei nostri clienti per la fornitura di trasporti internazionali e alla crescente pressione sulla sua qualità e affidabilità.
Già oltre il 60% dei nostri trasporti sono internazionali.
Ciò significa che hanno origine, finiscono, transitano o non attraversano affatto la Repubblica Ceca", aggiunge Tomáš Tóth.
In totale, ČD Cargo ha trasportato più di 59,4 milioni di tonnellate di merci nel 2023, con una diminuzione di 4,8 milioni di tonnellate rispetto all'anno precedente.
L'andamento del mercato nazionale dei trasporti è stato caratterizzato principalmente dal forte calo del trasporto di combustibili fossili verso le centrali elettriche e le centrali termiche.
"Mentre nel 2022 abbiamo trasportato 12 milioni di tonnellate di carbone energetico, l'anno scorso sono stati solo meno di otto milioni e il declino legato alla decarbonizzazione del settore continua molto rapidamente", commenta Tomáš Tóth sulla situazione del mercato e osserva: "La struttura delle merci trasportate su rotaia inizia gradualmente a cambiare.
Pertanto, oltre alle merci tradizionali, ci stiamo ora concentrando anche sul trasporto in lento sviluppo di biomasse, combustibili solidi alternativi, rifiuti e altri prodotti dell’economia circolare, che potrebbero parzialmente modificare il trasporto ferroviario in mancanza di quello di carbone".
A causa della ritirata del bostrico, anche la produzione di massa legnosa, associata alla riduzione del volume dei trasporti ferroviari, è gradualmente rallentata.
"In generale si può affermare che l'intero anno è stato caratterizzato in modo significativo dalla recessione economica e quindi è stato molto difficile per tutti i trasportatori ferroviari non solo nella Repubblica Ceca, ma in tutta Europa.
Soprattutto apprezzo il fatto che, insieme ai nostri filiali, abbiamo realizzato un utile al netto delle imposte di 326 milioni di corone ceche che possiamo investire nel necessario rinnovamento e ammodernamento del nostro parco veicoli", conclude Tomáš Tóth.
Nel 2023 il gruppo ČD Cargo ha investito complessivamente 3 miliardi di corone ceche.
Nel suo materiale rotabile sono entrate di nuovo due locomotive con il Last Mile.
Il progetto di implementazione del sistema europeo di controllo della sicurezza dei treni (ETCS) è proseguito molto intensamente in modo da essere pronti per l'inizio dell'esercizio su linee selezionate.
L'azienda si è concentrata anche sull'aumento dell'affidabilità della flotta del materiale motore, acquistando le locomotive più vecchie dalla società madre ČD.
Queste macchine hanno già perso il loro potenziale per il trasporto passeggeri, ma dopo la parziale modernizzazione potranno operare ancora per molti anni nel trasporto merci e sostituire le locomotive ancora più vecchie che operano nella flotta di ČD Cargo.
La flotta di carri è stata ampliata con ulteriori cisterne di grande capacità per il trasporto di carburante e anche la flotta delle filiali estere è stata rafforzata in termini di capacità.
Nel prossimo periodo proseguiranno gli investimenti necessari per il rinnovamento del materiale rotabile.
