Abbandonare il maxi-progetto dell'idrogeno sulla linea ferroviaria Brescia - Edolo e risolvere i nodi strutturali a partire dalla sicurezza.

Lo chiede Dario Balotta, presidente Legambiente Basso Sebino dopo che, ieri mattina, i vigili del fuoco sono intervenuti alla stazione ferroviaria del comune di Sale Marasino per spegnere un principio di incendio all'esterno di unna automotrice.

"Mentre gli amministratori di FNM sognano un futuro roseo fatto di costosissimi treni ad idrogeno che forse saranno messi in linea nel 2025 circolano ancora i treni ALn 668 vecchi di 50 anni come quello che è andato a fuoco (a noi risulta che in realtà quello che ha avuto il principio d'incendio sia stato consegnato nel 1994 e ne abbia quindi 30 di anni, ndr) - sottolinea Balotta -.

Eppure persino Trenitalia il 17 febbraio scorso aveva radiato definitivamente l'ultima automotrice che aveva sbuffato sulla Brescia - Parma per mezzo secolo ormai ferma da tempo e sostituita dai nuovi 'Colleoni'".