Ancora demolizioni per le E.444R "Tartaruga" di Trenitalia.

A distanza di cinque mesi dal trasferimento della E.444R.053, altri due locomotori sono pronti per raggiungere il demolitore.

Nella mattinata di lunedì 24 Giugno 2024 sono partite da Milano Greco Pirelli la E.444R.049 e la E.444R.084 dirette come prima tappa a Savona Parco Doria e poi, successivamente, a San Giuseppe di Cairo.

Come sempre, anche questa volta oltre a questi locomotori erano presenti quatro carrozze UIC-Z come massa frenante.

Il convoglio una volta arrivato in terra ligure, dovrebbe proseguire il viaggio la mattina seguente da Savona Parco Doria alla Vico di San Giuseppe di Cairo, trainato dalla E.402B.141 in livrea Frecciabianca.

Andando a spendere qualche parola su questi due locomotori, possiamo dire che la E.444R.049 è di costruzione SNOS - Società Nazionale delle Officine di Savigliano del 1970, riconsegnata Riqualificata il 14 Ottobre 1994, mentre la E.444R.084 è una SOFER - Italtrafo del 1974 riconsegnata Riqualificata il 10 Febbraio 1995.

Al netto di queste demolizioni le E.444R ancora esistenti scenderebbero solo a 14, delle quali 8 accantonate a Milano Greco Pirelli (.009, .010, .041, .048, .070, .076, .098 e .115), una a Squadra Rialzo (.112), tre a Foligno (.056, .082, .085), una a Voghera (.087) a chiudere la E.444R.106 ferma da ormai un anno a Milano San Rocco.

A queste vanno ovviamente sommate le tre finora ufficialmente nell'asset della Fondazione FS Italiane, ovvero .005, .046 e la .069 Esposta al Museo Ferroviario della Puglia a Lecce.

Nell'ordine ecco tutti i locomotori e le marcature delle carrozze coinvolti nel trasferimento odierno:

1º E.444R.049
2º E.444R.084
3º 61 83 29-90 792-6
4º 61 83 29-90 357-8
5º 61 83 29-90 774-4
6º 61 83 29-90 493-1

Foto di Passione Trasporti, Stefano Scarioni e Massimo Turchetto