Un mix tra due livree, la nuova Intercity Giorno e la nuova Intercity Notte.

Questa la cromia che è stata applicata alla E.464.344 uscita oggi dalle OMC di Foligno.

Andando a guardarla bene, dopo uno smarrimento iniziale, si vede infatti che è presente tanto il celeste chiaro e soprattutto il bianco che avevamo già visto sulle E.414 quanto il blu scuro delle E.402B.

La situazione sembra quindi ben definita, a meno di cambiamenti in corso d'opera.

Mentre le E.414 saranno destinate ai treni Giorno, le E.402B traineranno quelli Notte mentre le E.464 saranno operative su entrambi.

Del resto è quello che già stanno facendo da mesi.

Basta andare sulle due principali direttrici per vedere, infatti, che queste locomotive monocabina sono impiegate su tutti e due i segmenti con buoni risultati, peraltro.

Del resto in doppia simmetrica e con i 160 km/h che possono garantire, sono più che sufficienti per una gran quantità di treni che soprattutto su certe tratte non potrebbero correre di più.

La E.464 si dimostra così, ancora una volta, una macchina poliedrica, in grado di essere utilizzata davvero per ogni servizio.

Un sospiro di sollievo per la compagnia, visto che ne sono state costruite oltre 700.

Al netto di qualche cambiamento che ci smentisca, che è sempre possibile, non resta ora che attendere il turno delle E.401 che dovrebbero essere le prossime a uscire.

In officina, praticamente pronte, ci sono la E.401.009 e la E.401.038.

Per queste, tuttavia, il segmento sembra già ovviamente chiaro.