Dopo avere visto il nuovo treno Railjet delle ferrovie austriache ÖBB in corsa prova tra Verona e Bologna lo scorso 23 marzo 2024, ora arriva il turno del Nightjet.

Nella serata di venerdì 19 aprile 2024 è stata trasferita da Brennero a Milano Centrale la seconda composizione notturna prodotta da Siemens con la "Taurus" 190 006 in testa e in coda la "Taurus" 190 016.

Nel mezzo erano presenti invece le seguenti vetture:

1º 73 81 80-91 702-8 Bfmpz A-ÖBB “Seat car”
2º 73 81 38-91 602-3 ABbmpvz A-ÖBB “Seat car”
3º 73 81 52-91 502-6 Bcmz A-ÖBB “Couchette”
4º 73 81 52-91 402-9 Bcmz A-ÖBB “Couchette”
5º 73 81 52-91 302-1 Bcmz A-ÖBB “Couchette”
6º 73 81 70-91 202-1 WLAmz A-ÖBB “Sleeping car”
7º 73 81 70-91 102-3 WLAmz A-ÖBB “Sleeping car”

Il treno, dopo essere rimasto per qualche giorno nell’impianto di Martesana, è stato inviato nel pomeriggio di venerdì 3 maggio 2024 a Bologna Centrale, con successivo ricovero al fascio Salesiani.

Stando a quanto abbiamo appreso, dovrebbe essere quindi oggetto di formazione al personale Trenitalia per poi effettuare successive corsa prova.

Ricordiamo che il nuovo treno Nightjet, nello specifico il secondo convoglio prodotto da Siemens, aveva già fatto la sua prima comparsa in Italia nel pomeriggio di lunedì 18 marzo 2024 per mezzo della 190 006 e della 190 015.

Il treno è stato protagonista di una corsa prova tra Milano e Piacenza undici giorno dopo per poi essere trasferito da Milano a Brennero e Monaco di Baviera il 19 aprile.

Testo di Igli Sheldija