A distanza di un mese dall'ultimo trasferimento di ALe 582 e ALn 668, proseguono senza sosta le demolizioni di materiale obsoleto da parte della regione Lombardia frutto anche dell'arrivo di nuovi treni.

Per questo motivo, nella giornata di giovedì 21 marzo 2024, un altro convoglio composto da due Le 763, una ALe 582 e sei ALn 668 è partito da Cremona alla volta di Alessandria via Castelvetro - Piacenza - Voghera.

Il tutto doveva essere trainato dalla 744.019, giunta in tarda mattinata da Milano Certosa, ma per un guasto di quest'ultima il convoglio è stato affidato alla 744.016.

Nell'ordine ecco tutte le marcature dei veicoli coinvolti:

ALe 582.088
Le 763.105
Le 763.134
ALn 668.1104
ALn 668.1064
ALn 668.1205
ALn 668.1242
ALn 668.1021
ALn 668.1116

Come sempre andiamo a vedere qualche dato di tutte le unità.

La ALe 582.088 è di costruzione Fiore-Lucana del 1989 mentre i rimorchi Le 763.105 e .134 sono di costruzione Fiore rispettivamente del 1987 e del 1990.

Passando al materiale diesel, analizziamo le ALn 668 della serie 1000.

La ALn 668.1021 è di Costruzione Savigliano del 1977.

Per contro le ALn 668.1064, .1104 e .1116 sono sempre di costruzione Savigliano ma del 1977 la prima e del 1978 le altre due.

Per concludere, la ALn 668.1205 è ancora di costruzione Savigliano del 1979, mentre la .1242 è di costruzione Omeca del 1980.

Non è probabilmente un caso che proprio nella giornata odierna siano stati consegnati da Savigliano all'impianto Trenord di Milano Fiorenza l'ETR 204 n.035 e n.036 che assieme alle altre unità che stanno raggiungendo gli impianti lombardi stanno decretando la fine delle vecchie automotrici.

Testo, foto e video di Igli Sheldija