Le prime sei delle 12 locomotive Diesel TE33AC ordinate dal gestore nazionale moldavo CFM alla GE Transportation, ora Wabtec, nel 2018 sono attualmente in consegna dallo stabilimento LKZ di Nur-Sultan in Kazakistan.

Le TE33AC per CFM hanno un motore Evolution Series a 12 cilindri da 4.000 CV conforme agli standard sulle emissioni EU Stage IIIA. Wabtec ha affermato che avrebbe fornito "elevata potenza, maggiore produttività, maggiore flessibilità, minori costi del ciclo di vita e maggiore affidabilità" per macchine destinate al trasporto di treni pesanti sulla rete a scartamento largo da 1.520 mm.

Le TE33AC produrranno emissioni significativamente inferiori rispetto alla flotta di macchine Diesel ereditata da CFM dall'era sovietica e offriranno un consumo di carburante e olio inferiore oltre a intervalli di manutenzione più lunghi.

L'ordine di 45 milioni di euro annunciato a novembre 2018 comprende l'ammodernamento del deposito locomotive di Chișinău. Esso è finanziato dalla Banca europea per la ricostruzione e lo sviluppo e dalla Banca europea per gli investimenti nell'ambito di un programma di riforma e ammodernamento ferroviario di 110 milioni di euro in Moldova.

Noi di Ferrovie.Info avevamo incontrato e mostrato sul nostro canale YouTube macchine simili in prova in Moldova nello scorso 2017.

Foto LKZ, video Lorenzo Pallotta