I governi dei Paesi Bassi e della Germania si sono impegnati a intensificare la cooperazione sul trasporto ferroviario transfrontaliero a seguito di un incontro tra il segretario di Stato olandese per le infrastrutture, la signora Stientje van Veldhoven e il ministro tedesco dei trasporti e dell'infrastruttura, Enak Ferlemann, a Berlino il 9 aprile.

Sarà istituito un gruppo di lavoro bilaterale allo scopo di aumentare l'efficienza e ottimizzare le operazioni transfrontaliere per migliorare la competitività del trasporto ferroviario di merci. Le misure da esaminare comprenderanno lo sviluppo del funzionamento automatico dei treni (ATO) e l'aggiornamento delle infrastrutture per l'esercizio di treni lunghi 740 m.

L'accordo è stato accolto con favore dal gruppo ferroviario olandese Rail Good, che rileva che l'85% del traffico merci ferroviario nei Paesi Bassi attraversa il confine tedesco.

Rail Good sottolinea che il gruppo di lavoro deve raggiungere risultati concreti e chiede miglioramenti in otto settori chiave:

-      piena interoperabilità dell'infrastruttura ferroviaria e finanziamento degli investimenti nel materiale rotabile
-      accelerare le misure che consentono l'introduzione di treni merci da 740 m con l'obiettivo di completare tali miglioramenti entro la fine del 2023
-      pianificazione di emergenza e gestione di emergenza per le principali interruzioni operative

-      interfacce digitali tra operatori di trasporto merci su rotaia, clienti, gestori dell'infrastruttura, terminali, privati ​​e società di manutenzione delle infrastrutture con informazioni sullo stato dei treni e sui tempi di arrivo stimati
-      sistemi armonizzati per il monitoraggio a distanza dello stato dei treni, come la rilevazione di boccole calde e il peso in eccesso degli assi
-      tutte le misure possibili per stimolare l'interoperabilità e l'armonizzazione;
-      misure per migliorare e semplificare l'accesso per i nuovi operatori al mercato del trasporto ferroviario di merci fornendo un facile accesso a terminali, binari e aree industriali, strutture e soluzioni per i movimenti dell'ultimo-primo miglio, coordinamento transfrontaliero delle opzioni di rotte ferroviarie e integrazione delle operazioni di logistica urbana, e
-      creazione di un gruppo di esperti congiunti per il finanziamento degli investimenti nel materiale rotabile, come le unità di bordo ETCS.

Rail Good sollecita inoltre il governo olandese a seguire l'approccio tedesco sull'applicazione dell'ERTMS, sia in termini di tempistiche che di versioni ETCS per garantire la piena interoperabilità delle merci transnazionali.