CRRC Tangshan ha presentato il prototipo di una nuova famiglia di EMU interurbane a configurazione flessibile, che può essere composto da veicoli a uno o due piani in formazioni che vanno da due a 16 elementi.

CRRC Tangshan afferma che il treno può essere configurato liberamente in risposta alla domanda dei passeggeri, a differenza dei treni ad alta velocità a potenza distribuita della generazione attuale, che operano in composizioni fisse da otto o 16 elementi.

Sistemi di trazione, sistemi di controllo treno e giunti sono stati configurati per semplificare la rimozione e l’inserimento di singoli elementi.

Il vagone ristorante è dotato di vani merci nel piano inferiore per il trasporto di contenitori isolati e refrigerati. Il treno è stato progettato per ospitare anche piccoli container.

La società prevede di offrire il treno in varianti di velocità da 160, 250 e 350 km/h, e afferma di aver applicato quasi 80 brevetti nello sviluppo del treno.