Gli interventi per andare incontro all'ambiente si scontrano con l'economia, anche in Germania.

La camera alta del parlamento tedesco, che rappresenta i 16 stati federali del paese, ha per ora messo nel frigorifero l'attuazione della riduzione prevista dell'IVA per le tariffe ferroviarie a lunga percorrenza.

L'idea era quella di passare dall'IVA al 19% a quella al 7% per tutti i viaggi al di sopra dei 50 km, una riduzione che è già stata applicata ai viaggi ferroviari a breve distanza in Germania.

Ora questo taglio dovrebbe essere posticipato, probabilmente al 2021, a sua volta ritardando il taglio previsto delle tariffe interurbane. Sono inoltre sospesi anche i piani per aumentare le agevolazioni fiscali per i possessori di abbonamenti.

Come se non fosse abbastanza anche i piani del pacchetto sul clima per aumentare le tasse sui biglietti aerei e fissare un prezzo del carbone di 10 € per tonnellata di CO2 per i produttori di combustibili fossili saranno probabilmente posticipati, in quest'ultimo caso perché i rappresentanti di più Stati ritengono che sia troppo basso.

La riduzione dell'IVA sulle tariffe dei treni è stata criticata da operatori di autobus a lunga percorrenza come FlixBus, che sostengono che la probabile riduzione derivata delle tariffe ferroviarie li costringerebbe a un abbassamento dei prezzi a livelli in cui non sarebbero in grado di realizzare profitti sostenibili.